近日，上海市临港新片区管委会举行绿色航运促进大会，与中国远洋海运集团、国家电力投资集团、上港集团、中国船级社、全球甲醇行业协会共同发起设立临港新片区绿色航运产业联盟。

据悉，该联盟将建立开放的平台和合作机制，坚持对标国际最高标准，吸引具有全球影响力的航运和港口企业、绿色新能源生产制备企业、绿色燃料加注服务企业、碳足迹监测和碳交易机构、产业基金等，加快国际航运业绿色低碳转型，促进产业链上下游交流合作，积极参与甲醇、氨等绿色新能源标准制订和技术研发，为上海港提升绿色新能源加注服务能力，培育具有国际眼光和全球视野的碳管理团队。 

建设国际航运补给服务体系、提升高端航运服务功能，建设高能级全球航运枢纽是国务院关于临港新片区总体方案中明确的重要制度创新任务。当前，国际航运业绿色低碳转型成为全球关注的重点。

上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山指出，临港新片区将重点发展高端航运服务业；突出数字化赋能，更大力度探索数据跨境流动新模式，积极参与国家航运贸易数字化应用试点，深化区块链技术在航运贸易领域的应用，赋能航运业转型升级；突出绿色化引领，出台支持绿色航运发展的专项政策，大力支持绿色航运产业联盟的发展，加快推动绿色甲醇、氨等新能源在航运业的应用，加快构建绿色航运全产业链。

此次大会上，金风科技代表产业联盟发布倡议书，呼吁相关单位加快行业绿色低碳转型和加注船、储罐等基础设施建设，共同促进产业健康发展。全球甲醇行业协会首席运营官 Chris Chatterton发布全球绿色甲醇数据库，介绍甲醇动力船舶订单情况及全球绿色甲醇生产制备项目布局。中国船燃发布《船用甲醇燃料加注规程》团体标准，结合上海港开展甲醇“船对船”加注的相关规划，提出相关技术方案建议。中国氢能联盟发布《氢基绿色燃料评价方法及要求》团体标准，为基于绿氢制备绿色甲醇提出量化标准和评价依据。中理检验发布首个基于国际认证的绿色甲醇产业链减排评估模型，为建立全流程溯源的碳捕捉、碳储存、地质封存及碳取代平衡体系建立减排评估模型。上海海事局发布《水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》，明确了甲醇加注技术规范、管理对象资质等要求，填补了国内船用水上甲醇燃料加注作业管理制度空白。上海港致远燃料有限公司作为首批试点企业，获准试点开展绿色甲醇“船对船”加注服务。

会上，国电投未来能源发展上海有限公司、上海吉远绿色能源有限公司两个绿色新能源生产制备项目签约落户临港。