电子商务飞速发展的同时，快递行业也插上了一对飞天的翅膀。在快递业井喷增长的背后，是包装物料的极大消耗。目前，尽管有菜鸟网络这样的企业开始尝试绿色快递，但要让整个行业“绿”起来，道阻且长。

　　快递垃圾背后是资源浪费和环境污染

　　我国每年因快递包裹产生的包装垃圾逾百万吨

　　10余年来，人们在屏幕前体会着唰唰下单购物的快感，却也在无声中累积了一座座快递垃圾大山。

　　据国家邮政局的统计数据显示，2015年我国快递业务量突破200亿件。疯狂的数据背后，却是快递包装物料的极大消耗。我国的快递垃圾数量究竟有多惊人？

　　有媒体曾报道，“以2015年的快递业务量推算，初步预计去年我国内地消耗了塑料编织袋29.6亿个、塑胶袋 82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、避免撞击的缓冲物29.7亿个。”新华社一篇调查也称，“我国每年因快递包裹产生的包装垃圾逾百万 吨，可以摆满近20万个足球场，仅封箱胶带就可绕赤道425圈。”

　　在电子商务和快递业日益繁荣的背后，是资源浪费和环境污染的同步加重。

　　近年来，已有不少有识之士开始呼吁注意这一问题。

　　诸如，呼吁建立全环节的责任制，让包括快递企业在内的整个产业链条都负起责任。又比如，呼吁快递包装材料尽可 能使用可回收、易分解的材质，并鼓励用户重复使用包装材料。在今年全国两会上，也有代表建议国家尽快出台网购行业货物包装的技术规范，同时加快新型快递包 装的设计应用。

　　然而，尽管呼吁声此起彼伏，但从整体上看，快递行业废弃物处理至今仍没有眉目。

　　据了解，目前并没有快递已在普遍使用可降解的快递包装塑料袋。申通快递相关负责人表示：“我们使用的快递袋，有新料制成和旧料制成之分，旧料快递袋就是快递袋回收经处理后，回炉重制而成的。”

　　顺丰杭州区公共事务部负责人何灿琳谈到：“我们现在正大力推广使用电子面单，减少使用四联的手写面单。”

　　快递包裹“绿”起来困难重重

　　快递包装开启绿色模式可能带来成本增加

　　对于快递行业来说，眼下摆在他们面前的第一要务是派送。尽管这一两年来，快递行业总结了前些年的教训，使得“双11”、“双12”期间物流压力得到了一定缓解，但仍然摆脱不了派送环节压力山大的尴尬。

　　“‘双11’我们每天工作16个小时，早上7点按片区把快件分好后就开始送件，到下午5点才能开始上门收件， 先是收淘宝店的批量件，个人的散件有时根本都没时间收。晚上10点我们还要去分拨中心取件。”一名经历过5次“双11”洗礼的快递员说，“干我们这一行得 肾结石的很多，因为没时间喝水，忙的时候吃饭的时间都不能超过5分钟。”以他所在的网点为例，差不多每天要用掉五六百个黑色塑料袋子，“一个人一卷胶带， 用不了几天就没了。”

　　用上述快递员的话来说：“每天都要被派件任务愁死，除非强制性要求，否则没人会想着污染不污染的事。”

　　据了解，目前快递业使用的这些黑色塑料袋是不能被废品收购站回收的。一位废品回收站的老板表示：“一般我们只收纸箱和能降解的白色塑料袋，快递袋子就算送到这儿我们也是当垃圾一样扔掉，因为这些黑色袋子本身就是垃圾，利用价值还赶不上泡沫和充气的缓冲物。”

　　另外，如若快递包装开启绿色模式，则很可能带来快递行业的集体涨价。

　　杭州快递行业协会副秘书长沈斌表示：“我们之前在杭州多家快递公司中做过一次调查，目前在使用可降解环保材料 快递袋的只有联邦快递，且在联邦快递业务中，仅是对需要寄往有相关环保规定的国家的快递，才会使用环保材料制成的可降解快递袋。如顾客没有特别要求，一般 不会使用。”他还告诉记者，这种可降解的环保袋成本价折合成人民币约为2元/个，普通的快递袋价格大约为0.2元/个。也就是说，使用这款可降解的快递袋 成本将会比使用普通快递袋高出近10倍。“因为环保材料的快递袋价格较高，所以目前在业内并没有得到普及。”

　　类似的事情，已有不少先例。比如使用符合国家规范的一次性餐具，使得外卖成本上升，最终转嫁到普通消费者身上，变成打包一次需要5角到1元的额外支出了。

　　并且，光凭涨价能否彻底解决问题还有待观察。以塑料袋为例，2008年6月1日起我国在全国范围内禁止生产、 销售、使用厚度小于0.025毫米的塑料购物袋，并实行塑料购物袋有偿使用制度。政策颁布至今日，这类塑料袋依旧在超市、菜市场大行其道，甚至有死灰复燃 的趋势，说明问题远未得到解决。

　　菜鸟网络推广快递包装环保化

　　环保车、环保箱和环保袋正在试验和试点推广中

　　让快递行业“绿”起来，总需要先行者。

　　前不久，阿里巴巴旗下的菜鸟网络称，正在研究快递包装材料的新标准，减少浪费和污染。

　　事实上，自菜鸟网络组建菜鸟联盟后，其中一个大动作就是要在年内推广快递包装环保化。其中，环保车、环保箱、环保袋等产品已经在试验和试点推广中，预计今年将会联合主要快递公司推开。

　　菜鸟网络战略合作部负责人李玮透露，正在联同相关政府部门、行业协会和企业研究生产可降解的环保袋。这种环保 快递袋在一段时间后将在土壤中自然分解，避免对环境特别是土壤造成污染。目前这种环保袋已经生产出多个样品，正在对样品做进一步评估测试，预计今年晚些时 候将会陆续投入使用。

　　除了环保袋，菜鸟网络近期还将试推广一种环保周转箱，可以重复使用，并且安全可靠。菜鸟网络计划本月开始在上海试点，逐步把周转箱推广到菜鸟联盟当日达覆盖的订单中。“周转箱一旦全面使用，将会取代现有的纸质包装箱，预计将会大量减少纸箱的使用。”李玮说。

　　此外，菜鸟网络正在投资研发一种电动的新能源物流车。这种车子适用于城市内的配送，现在已经完成样车生产，预计近期就会投入使用。

　　目前，菜鸟网络平台上运行着23万辆合作伙伴的运输车，如果用新能源车逐步优化传统货车，将大大降低物流运输环节的碳排放量。

　　业内人士表示：“菜鸟网络这样做会使成本上升，能否快速取得成效还很难说，但好在菜鸟网络背后有阿里巴巴作为支撑，一般的快递企业是不敢先行尝试的。”