4月1日起，江苏省南京市机动车登记开始实行国五标准，非“国五”车将无法上牌，国四及以下标准新车上牌和二手车转入将不得办理，从源头淘汰高排放机动车。

　　倒逼高污染车全淘汰

　　根据环境保护部等部门油品升级进程，江苏省从4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

　　记者从南京市机动车排污监管中心了解到，南京国五标准的执行将分步进行，4月1日起，所有进口、销售和注册登记（含外省市转入）的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求；2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求；2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

　　南京市环保局工作人员介绍说，想在南京上牌的车辆，必须达到国五排放标准。同时，实施国五排放标准后，国四的二手车不可以在南京正常转手过户，可卖到未实施国五标准的地区。实际上，这次江苏是全省同步实施国五排放标准。

　　较国四减少15%污染物排放量

　　从国一提至国四，每提高一次标准，车辆尾气排放的氮氧化物将至少实现7%~10%的减排，碳氢化合物、一氧化碳、颗粒物排放均会得到有效控制，可以直接减少尾气中导致PM2.5升高物质的排放。

　　据了解，国五标准对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。在刚刚制定的《南京市大气污染防治2016年度实施方案》中，大力发展绿色交通是其中的重要任务，措施之一就是要提高机动车新车排放标准。

　　“低污染排放的汽车使用高清洁度的燃油，无论从汽车使用寿命还是污染排放量来说，都是比过去提高了一个等级。”专家说，根据测算，执行国五排放的新车，在和国四排放的车辆行驶同样的里程、路况的情况下，污染物排放能减少15%。

　　“电子警察”上岗执法

　　3月1日起，南京市黄标车禁止通行区域扩大至全市行政区域，禁行时间为全天24小时。为确保限行政策落到实处，南京市运用信息化、网络化管理模式，环保、交管部门信息联网，创造了“非现场执法方式”。据悉，南京将安装25个电子监控卡口监控70个车道，并建设近千个电子曝光探头覆盖全市所有交通要道和管控路口。

　　据介绍，南京还将把执勤交警“警务通”升级增加“现场判断黄标车”的功能，将查处黄标车违反禁行规定的行为纳入日常执法，融入酒驾和渣土车专项检查，以及进出城卡口治安查验等环节。

　　根据南京市机动车排污监管中心统计，南京目前已经淘汰的黄标车，可以累计减排一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等各类污染物6.17万吨，削减机动车排放总量30.3%，对大气污染防治贡献明显。