日前，生态环境部组织发布《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 平板玻璃（征求意见稿）》《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 通用硅酸盐水泥（征求意见稿）》《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 光伏组件（征求意见稿）》《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 轻型电动汽车（征求意见稿）》《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 动力电池（征求意见稿）》等5项国家生态环境标准征求意见稿，现公开征求意见，截至2025年4月30日。

《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 平板玻璃（征求意见稿）》明确了平板玻璃产品碳足迹量化的适用范围、术语定义、量化方法等，提供详细的数据收集清单和碳足迹因子缺省值。适用于平板玻璃产品碳足迹量化，结果可用于绩效评价、信息披露等，但不包括碳抵消。主要基于生命周期评价理论，覆盖原材料与能源获取、原片生产两大阶段，功能单位为1千克平板玻璃原片。

《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 通用硅酸盐水泥（征求意见稿）》明确通用硅酸盐水泥产品碳足迹量化的方法和要求，包括量化目的和范围及产品碳足迹报告等内容。特别规定了量化范围，涵盖原材料与能源获取阶段和生产阶段，并详细列出了数据收集、质量要求和分配原则。此外，标准还提供了碳足迹因子缺省值、温室气体全球变暖潜势等关键参数，为行业提供了统一的计算依据。

《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 光伏组件（征求意见稿）》明确了光伏组件碳足迹量化的适用范围、影响评价、结果解释及报告编制等核心内容。以“标称功率为1kWp的地面用晶体硅光伏组件”为功能单位，系统边界涵盖原材料获取、生产、分销、使用及生命末期五个阶段。此外，其要求企业优先采用实际生产统计记录等初级数据，并提供了碳足迹因子缺省值及数据质量评价方法。

《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 轻型电动汽车（征求意见稿）》是国内首个针对轻型电动汽车的碳足迹核算标准，适用于最大设计总质量不超过3500kg的电动汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车及不可外接充电式混合动力电动汽车。

提供部分生命周期和全生命周期两种碳足迹量化方法，覆盖原材料获取、零部件生产、整车制造、分销、使用及生命末期阶段。其中，功能单位定义为“一辆轻型电动汽车生命周期内提供1公里的运输服务”，生命周期行驶里程按20万公里计算。

  《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 动力电池（征求意见稿）》明确了动力电池碳足迹的量化范围、方法和要求，覆盖磷酸铁锂、镍钴锰酸锂、钠离子电池等多种类型，适用于电池全生命周期的碳排放核算。值得注意的是，标准要求企业优先使用实际生产数据，同时允许在部分环节采用次级数据。此外，标准还强调了再生材料的使用对碳足迹的影响，鼓励企业通过回收利用降低碳排放。比如，动力电池生命末期阶段的材料回收可带来环境效益，标准为此提供了明确的分配计算方法。

各机关团体、企事业单位和个人均可提出意见和建议，联系方式如下：