这是高碑店绿色物流基地。 本报记者 和冠欣摄

　　昨天上午，服务北京和雄安新区的4个绿色物流基地在河北省保定市高碑店铁路货场正式揭牌启用。这是铁路部门在实施大宗货物“公转铁”进京的基础上，首次开辟进雄安新区绿色物流通道。中国铁路北京局集团有限公司（以下简称北京铁路局）与河钢集团有限公司昨天还共同签署了《全面深化绿色物流战略合作协议》，明年将实现进京、进雄安钢材100%“公转铁”。

　　据悉，此次揭牌的黄村、沙河、高碑店、文安4个绿色物流基地是北京铁路局着力打造“天网+地网”绿色物流配送体系中“地网”环节的重要组成部分。“地网”主要包括以北京黄村和沙河为中心，面向京南、京北、辐射京东、京西的绿色物流基地，以河北高碑店、文安为节点，辐射雄安新区的绿色物流基地。

　　去年12月，北京铁路局与河钢集团有限公司共同签署《共建绿色物流体系战略合作框架协议》，发出“引领绿色物流建设，共卫首都清水蓝天”的倡议。双方调度部门合署办公，信息共享，共建服务京津冀地区的智慧绿色物流新生态。北京铁路局通过整合铁路及社会资源，打造和构建开放共享的“智慧物流信息平台+绿色集疏运网络”新模式，逐步扩大铁路运量比例。

　　据统计，仅今年1月至10月北京铁路局承担河钢集团钢材、金矿、煤、焦炭、矿建等物料运输3253.5万吨，同比增长408.1万吨，增幅14.3%，其中钢材发运933.1万吨，同比增长165.5万吨，增幅17.7%。今年第四季度，将实现河钢集团进京钢材零公路运输。

　　据北京铁路局相关负责人介绍，该局通过装备支持、价格支持、运力保障等多种措施，继续加大对河钢集团钢材发运的政策优惠力度，2020年发运量力争在2019年基础上增加200万吨，实现进京、进雄安钢材100%“公转铁”。

　　今后，双方要继续围绕1个物流平台（京铁云平台/河钢物流信息系统）+4个绿色物流基地+N个物流节点，构建“1+4+N”“公转铁”新业态。