当地时间11月19日，在《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）的WWF“熊猫角”，世界自然基金会（WWF）联合上海交通大学、伦敦大学学院及中英（广东）CCUS中心共同举办了“可持续燃料联盟——以市场力量推动可持续燃料发展”主题边会。

在全球能源系统加速向低碳转型的背景下，航运、航空、道路交通等难减排行业对可持续燃料的需求日益增长。然而，受限于成本较高、供给不足、标准体系不统一以及政策激励不足等挑战，可持续燃料的发展仍面临诸多制约。为此，WWF联合多方发起成立“可持续燃料联盟”，旨在构建一个集产学研政各界力量于一体的协作平台，推动行业共识凝聚与市场机制完善，强化政策制定与市场需求的有机衔接。

可持续燃料是推进绿色低碳转型的重要技术路径，对航空、航运等交通领域减排意义重大。据有关负责人介绍，中国在生物质燃料、绿氢和绿色甲醇等方向持续创新，并将加快完善标准与认证体系、强化示范应用和区域协同，构建良好的可持续燃料产业生态，助力实现国家自主贡献目标。

WWF气候与能源议题全球负责人、COP20主席曼努埃尔·普尔加·维达尔指出：“难减排行业正面临严峻脱碳挑战，市场机制对于促进可持续燃料规模化应用至关重要。可持续燃料联盟通过凝聚产业、科研与政策力量，有助于降低绿色溢价、推进标准对齐，并推动更具雄心的行业减排路径。”他同时呼吁，将可持续燃料视为引领系统性转型的动力。

上海交通大学黄震分享了在能源转型背景下的绿色燃料最新发展情况，他指出，风、光电力快速发展为绿色燃料发展提供了有力支撑，通过绿电制取绿色燃料，实现跨季节的大规模储能与面向非电领域的广域共享。中国具有丰富的碳源，包括生物质资源和工业二氧化碳资源，风光可再生能源利用规模高居世界首位，有望成为全球绿色燃料的主要产地和供应国之一。

联合国环境规划署应对气候变化司减缓部门主任雷红鹏指出，可持续燃料仍面临成本高、技术成熟度不足等挑战，亟须加强研发示范和国际合作，加快供应链协作与标准兼容，以推动可持续燃料真正实现规模化应用。

在随后的圆桌讨论环节，与会嘉宾还围绕政策趋势、标准与认证、市场需求等议题展开深入交流。与会者一致认为，可持续燃料是加速全球向可再生能源体系转型、实现逐步、有序且公平摆脱化石能源依赖的重要路径。

未来，要推动行业从“示范应用”迈向“规模化发展”，亟须进一步强化国际规则与监管框架、提升供应链可追溯性和认证一致性、为行业投资提供明确的长期预期，并激发航运、航空等难减排行业的需求侧信号。通过降低绿色溢价、加速技术成熟度、构建稳健的市场生态，可持续燃料将在全球深度脱碳进程中发挥更加关键的作用。

据了解，今年5月发起的“可持续燃料联盟”倡议已获得10家主要能源和制造企业积极响应。联盟将通过激活市场需求、连接产业链上下游，加速可持续燃料的商业化应用，并计划于今年12月在中国国际海事展览会上正式启动。