在辽宁省大连市甘井子区AAA级顺发汽车修配厂，车主柳先生对他的货车实施了技术改造，通过加装污染控制装置，货车各项污染物排放指标均达到了技改要求。这也是大连市首辆完成技术改造、不受限行政策限制的国三中重型柴油货车。

　　这辆货车在通过资质审核与车辆初审后，于一类修配厂进行设备加装。记者在现场看到，汽车修配厂技师首先对车辆的后处理系统进行部件外观检查，对排放系统的工作状态进行评估，测量安装空间。根据车辆型号与各项性能指标参数设计有针对性的设备加装方案，制定作业指导书。经过两个多小时的紧密施工，车辆的尾气后处理系统加装完毕。通过排放测试显示，各项指标数据均符合改造技术参数要求。

　　“现在政策很好，给车加装污染控制装置，还可以拿到补贴，既减轻了对空气的污染，又可以不受限行限制了。”柳先生说。

　　大连市正在实施柴油货车污染防治攻坚，市政府在财政紧张的情况下，拨付了5000万元补贴资金，鼓励车主对车辆实施深度技术治理改造。今年12月15日之前申请治理改造的车主，每台车可获得装置价格30%的资金补贴，总额不超过1万元；而12月15日后，即使加装污染控制装置，将无法享受政府给予的资金补贴政策红利。同时，为了保障车主的权益，保障政府财政资金的使用安全，在市财政局的指导下，根据车型排量不同，对污染控制装置分段进行政府定价。这种方式在国内尚属首例。

　　下一步，大连市生态环境局、市公安局、市交通运输局会进一步加大联合执法力度，在全市范围内（包括区市县）开展柴油货车尾气排放及国Ⅲ中重型柴油货车限行检查。对于超标排放的柴油货车、未加装污染控制装置却闯入限行区域的国Ⅲ中重型柴油货车，每次均给予200元不记分处罚。同时，按照《大气污染防治法》第114条的规定，对于在用重型柴油车、非道路移动机械未按照规定加装、更换污染控制装置的，由相关主管部门按照职责责令改正，处5000元的罚款。（赵冬梅 杨安丽）