电动自行车新国标于7月1日开始实施。近日，关于新国标中的有关要求引发了社会的广泛关注，也引起了一些争议。比如，禁止电动自行车车彻夜充电，禁止购买不合格的电动自行车，电动自行车过斑马线时需要下车推行等。

实践是检验真理的唯一标准。新国标中的有关要求是否合理，是否适合实际情况，是否能够落实到位，还要在实际实施过程中检验。新国标在实施过程中，针对有关要求引发争议，是一种正常现象，关键是要倾听民声、了解民意，及时回应民需，想群众之所想，引导电动自行车朝着健康、绿色、可持续方向发展。

截至2022年底，我国电动自行车车保有量已超过3.5亿辆。随着电动车的快速发展，与之相关的交通事故频发，居高不下，严重危及人民群众生命安全。据北京市交管局最新公布的数字，截至6月15日，北京市2023年电动自行车事故与去年同期相比上升三成，电动自行车亡人事故已占全市交通亡人事故的29%。2023年3月，在朝阳区一路口，一男子骑电动自行车带着10岁孩子闯红灯，与一辆小轿车相撞，造成骑车人死亡、孩子受伤。一起起交通事故，就是血的教训。制定新国标，实施新国标，如骑行电动车时要佩戴安全头盔、严禁违反规定骑车带人、禁止醉酒驾驶等刚性要求，就是为了保障人民群众生命安全，必须严格落实。

电动自行车经济实惠、方便快捷、绿色环保，顺应了社会发展需要，是公共交通的重要补充，在化解最后一公里交通瓶颈上发挥了积极的作用，是短距离出行的重要交通工具，成为部分市民日常交通出行的刚性需求。

电动自行车为日常交通出行带来方便的同时，也应该高度重视潜在的安全隐患。电动自行车小巧灵活，也正如此，一些人无视交通规则，随意变道穿行，已成为一种“乱象”，不仅危及自身安全，而且给正常行驶的车辆和行人带来了安全威胁。电动自行车体积小、重量轻，被戏称“肉包铁”，一旦发生交通事故，与车辆相撞，受伤害最大的是驾驶员。无论是自身安全，还是社会责任，驾驶电动自行车都必须遵守交通规则。实现全民交通安全不是一句空泛的口号，而是每一个人的责任，需要每一个人实实在在地去践行。

天下大事，必作于细。落实新国标，保障人民群众生命安全，笔者认为，在加强执法管理的前提下，当前应注重帮助老百姓化解生活中的一些难点，保证新国标能够安全落地。比如，由于工作需要，很多电动自行车是白天使用、夜晚充电。一天的辛苦劳作后，容易疲劳，有时会忘记关电。为了避免出现彻夜充电的问题，可以设计一个计时充电装置，到时自动切断电源。又比如，市场上出售的电动自行车是否合格，绝大多数人难以正确判断。相关职能部门应加大监管力度，净化市场，增加透明度，让老百姓放心购买放心使用。