“这座庞然大物，目前是湖北省环保规格最高的‘零排放’空中运输走廊。”记者在荆州市首个砂石集并中心——李埠港区一期综合码头现场看到，以前散货码头装卸砂石时扬尘四起已成为过去式，取而代之的是干净、整洁、高效的装卸流程。今年1月-8月，李埠港区一期综合码头累计完成货物吞吐量约120万吨，接收船舶污染物388单、30.4吨。

　　这个总投资3.8亿元，拥有两个1000吨级散货泊位的“空中运输走廊”的建成，源于2016年中央生态环保督察。2018年中央生态环保督察“回头看”及长江保护与湖泊开发专项督察反馈意见指出，荆州存在非法砂石码头清理整治进度滞后等问题。

　　据了解，李埠港区一期综合码头从项目规划到港口建设全过程坚持“绿色建港、生态建港”原则，广泛应用智能岸电和智能管控等节能减排新技术，新建码头全部实现污水零排放、港区绿化全覆盖，仅环保方面资金投入就占总投资的30%以上。

　　李埠港砂石集并中心不仅实现了沙石全程零污染绿色转运，为荆州乃至湖北其他砂石集并中心建设起到了重要示范作用，而且在一定程度上规范了荆州市砂石经营秩序。

　　这是荆州市自2016年启动非法码头治理工作以来，所做的亮点工作之一。近年来，荆州自加压力，统筹非法码头整治、岸线生态复绿、港口船舶污染防治、岸线资源清理等重要举措。全市对于非法码头、非法堆场、砂石码头等突出问题进行全面治理，痛下决心治理违法行为，坚决取缔非法码头、坚决关停非法企业。

　　市委市政府按照“应绿尽绿、见缝插绿”的原则，将码头复绿与防护林建设、城市景观公园建设有效融合。全市完成造林绿化31.5万亩、森林质量提升7.75万亩。一改砂堆遍地、尘土飞扬的旧貌，确保整治后河畅、水清、岸绿、景美。

　　加快拆解与沿江生态不适宜的老旧船舶，全面排查、依法强制报废超过使用年限的船舶，坚持生态优先、绿色发展。逐步推进各码头岸电设施建设，实现船舶靠港期间的用电方式由自带燃油（燃煤）发电机发电转为采用陆地电源供电，大幅减少污染物排放，改善港口空气质量。为船舶加装生活污水处理（收集）装置，督促船舶所有人采用符合《内河船舶法定检验技术规则》（2011）排放标准要求的生活污水处理装置。

　　建立“人防+技防”的岸线管控措施。全市推行长江岸线管理员制度，由沿江县市区党委、政府主要负责人任本行政区长江岸线的总岸管员，每1公里-2公里岸线设立一名岸管员，负责对岸线的日常巡查、监管。以港区、锚地和已拆除码头原址为重点，通过设置高清视频摄像监控装置，对全市601公里岸线实施24小时远程监控。

　　同时，全市加强长江集中式饮用水水源地保护和自然保护区隐患排查、船舶污染物防治检查、非法码头死灰复燃巡查，严格落实港口、水运企业主体责任和区县属地管理责任。

　　全市已拆除长江干线码头数量达340处，清退岸线55公里，取缔码头数量全省居首。对拆除码头岸线进行生态复绿，打造沿江景观绿道。全市高标准建设砂石集并中心（点）25个，打造零污染“空中运输走廊”，美丽经济交通走廊生态景观带建设正在加速推进。