“师傅，这块屏幕上显示的数据是什么？”近日，不少乘坐公交车的成都市民发现，有的公交车“头顶”多出了一块东西，其屏幕上显示着空气净化数据。

　　记者获悉，这部分公交车加装了“车外顶置空气净化系统”，系统启动后，它就成为一台移动空气净化器，在行驶中实时净化空气。安装“车外顶置空气净化系统”的公交车已于近日在四川省成都市主干道多条公交线路上运营。

　　车载空气净化装置可净化道路周边空气

　　成都市公交集团相关负责人介绍，车载空气净化装置可主动吸附车外环境空气，通过物理过滤、离子技术、紫外光波净化、纳米光催化等技术，利用3个吸风模块及多层过滤系统，可实现1小时净化细菌病毒98%、PM2.5颗粒92%、TVOC空气污染物 69%，每小时流量达1846m/h，净化车内空气约27次。如此一来，车辆在运行的同时可净化道路周边的空气，排出清洁空气，减少空气污染。假如它一天工作10小时，一年下来，便可净化约2000万立方米的空气。

　　近年来，此类科技手段已在成都大气治理上得到多方面应用，例如成都欧瑞康环保科技有限公司研发的“智能油烟净化系统”在成都航空职业技术学院大型食堂进行了应用示范；中自环保科技股份有限公司研发的汽（柴）油车尾气净化装置推广应用超3万支，累计推广多尺度喷雾（淋）除霾设备超80台。随着汽（柴）油车尾气净化装置、多尺度喷雾（淋）除霾技术等一大批治气“黑科技”投入应用，成都大气污染防治更加精准。

　　“移动源污染将是未来科技治气的‘头号目标’。”成都市生态环境局相关负责人在接受记者采访时表示，下一步，在“油”方面，成都将强化油气回收监管，打造绿色标杆加油站，并提前2年实施《车用汽油》国VI（B）标准。

　　在“路”方面，成都将推进货物运输“公转铁”，构筑城市绿色出行

　　体系，2021年中心城区公共交通占机动化出行率达45%，绿色交通分担率达到65%。强化对柴油货车的管控，分时分区域对不同排放标准柴油货车进行控制，建立冒黑烟柴油车和非道路移动机械有奖举报机制，将黑烟车抓拍纳入非现场执法处罚，严厉打击尾气排放超标车辆上路行驶的违法行为。

　　在“车”方面，成都将大力推广新能源汽车，淘汰老旧车辆。到2021年底，全市新能源汽车保有量达到23万辆，占汽车保有量比例达到4%。新建充电站500座、充电桩3万个，全市新能源汽车和配套充电桩比例达到4：1。2021年全面完成国Ⅲ及以下排放标准运钞车和营运车辆淘汰，淘汰老旧汽油车6万辆，柴油货车2万辆。

　　实现大气污染防治闭环管理

　　“我们会同成都市科技局制定了《成都市大气污染治理技术需求和机会清单》，涉及电动车及氢燃料电池车辆、推动工业炉窑污染提升整治、崇州市大气‘数智环境’项目、工业窑炉的氮氧化物深度治理技术等23个领域，施行后将进一步加大科技治气力度，做好大气污染防治工作。”上述负责人表示。

　　成都建立了环境质量监测网络、污染源监测网络、生态监测网络和成都市生态环境监测大数据平台，实现大气污染防治从“现状—科研—决策—执行—评估”5个环节闭环管理。建立全国首个以政府主导的大气复合污染防控院士（专家）工作站，建设国家大气污染防治联合攻关中心成都分中心，联手中科院、清华大学等单位深入开展大气重污染成因与治理攻关，连续13年开展颗粒物源解析，大气污染防控的针对性得到不断加强。

　　此外，成都对建筑面积5000平方米以上、工期6个月以上的建筑项目工地，在主出入口安装扬尘在线监测设备，实时采集PM10数据，自动向项目建设、施工监理和监督机构发送超标数据和报警信息。在建设工程项目主要出入口、工地最高点等位置安装远程高清视频监控设备，远程实时监控裸土覆盖、湿法作业等情况，及时发现查处违规行为。安装运渣车管理系统，通过信息化设备采集进出场信息、行驶路线，对进入施工现场的非备案运渣车辆进行预警提示，实现联动执法、精准监管。