第四届中国国际供应链促进博览会上（以下简称链博会），中环报记者刚靠近红河州咖啡产业专场活动现场，便感受到咖啡香气扑鼻而来。6月24日，红河州咖啡产业链比较优势清单在链博会上正式发布，系统梳理了当地在原料供给、精深加工、跨境流通等领域的特色优势，呈现出一条从田间延伸到国际市场的绿色产业链。

有好生态，才有好咖啡

北回归线穿境而过，海拔500米至1500米的垂直气候带，赋予了红河州的得天独厚的咖啡种植条件。这里分布着干热河谷核心区、哀牢山云雾带等七大优质咖啡生态片区，具备形成30万至50万亩种植规模的巨大潜力。

“好咖啡是种出来的，更是生态养出来的。”深耕云南咖啡产业44年的普洱爱伲庄园咖啡有限公司董事长刘明辉表示，云南咖啡的品质优势，本质上是生态优势。

在云南本土，绿色种植实践的起步较早。爱伲庄园2015年获得国际雨林联盟认证，成为国内首批获此认证的咖啡庄园。这一认证的核心要求之一，是‌保护生物多样性并维持生态系统完整性‌，种植过程中不破坏原始森林生态。

“我们坚持在洁净的土地上种植，土地将来要干干净净地交给下一代。”刘明辉说，绿色认证不仅是市场准入的通行证，更是对生物多样性和土壤生态的长期守护。

值得一提的是，在龙头企业带动下，云南建成了中国咖啡基因库，从全球收集咖啡品种资源，为咖啡种质资源保护和可持续发展储备了“生物芯片”。

从种植源头推行绿色生产标准，已成为行业共识。与红河州山水相连的越南，也在加速咖啡产业绿色转型，目前已有20万公顷种植面积通过4C认证，为中越跨境绿色供应链合作奠定了基础。

变废为宝，探索副产物循环利用

除了源头的守护，咖啡产业的绿色转型离不开精深加工环节的节能降耗与资源循环。

云南是全国能源大省，全省绿色能源装机占比超90%。红河州风光水火多能互补，处于全国综合电价较低水平，为绿色加工提供了有利的能源条件。开远铭基咖啡有限公司总经理王艳华算了一笔能源账：依托开远市热电联产设施，企业生产用热成本下降三分之一，大幅降低了烘焙、萃取等加工环节的能耗与碳排放。

不仅是生产端节能，副产物也在实现高值化利用。展台上，融合了咖啡香气与茶韵味的创新产品引来不少观众驻足品鉴。“过去被当作有机肥使用的咖啡果皮，如今被开发成咖啡果皮茶，与普洱熟茶、墨红玫瑰搭配成为特色饮品，实现了废弃物的资源化利用。”王艳华介绍。

此外，企业还正在探索将咖啡渣加工成猫砂等日用产品，让加工废弃物找到了新的价值出口。

“从咖啡豆到咖啡产品，我们追求的是全链条的低碳。”王艳华表示，随着加工产能向红河集聚，当地正在形成从原料入库、精深加工到副产物循环利用的闭环产业生态，让绿色制造贯穿生产全过程。

区位优势，降低物流碳排放

作为连接中国与东盟的前沿枢纽，红河州的区位优势不仅带来了贸易便利，更从供应链层面压缩了物流碳排放，构建起一条低碳跨境咖啡产业链。

在原料输入端，向南依托河口、金水河两大国家级一类口岸，越南咖啡豆通关最快仅需10分钟，当日即可运抵州内加工厂；向北500公里内辐射普洱、保山等云南本土阿拉比卡主产区。“双渠道原料供给”格局下，原料采购的运输总里程大幅压缩。相较于从海外主产区跨洋进口的长链条模式，这种近距离陆路运输的全流程碳足迹显著降低。

在成品输出端，流通效率的提升也间接减少了仓储与运输环节的能源消耗。依托公铁联运网络，红河咖啡对内800公里覆盖成渝市场，1200公里直达珠三角；对外辐射越南主要产区，联动中老铁路冷链专列拓展海外市场。王艳华介绍，传统跨洋贸易模式下，生豆需经海运、清关、中转等环节，从下单到交付需要30至60天，而在红河布局加工基地，订单交付周期压缩至7天内，大幅缩短货物在口岸中转和长距离运输环节的仓储与冷链运行时长，对应能耗随之下降。

从高原河谷的绿色种植，到加工车间的循环利用，再到跨境通道的低碳流通，红河咖啡的实践印证了生态优势不仅能孕育出好的产品，更能催生出一条有竞争力的绿色产业链。

云南省贸促会会长刘奇林表示，依托中老铁路、泛亚铁路黄金通道，云南正把生态优势、区位优势转化为产业优势和发展优势。未来随着中越跨境咖啡产业示范带建成，这条绿色产业链还将延伸至更广阔的国际市场，让生态底色更亮、绿色动能更足。