据媒体报道，我国生产的自行车以质量优、性能好赢得了更多的海外客户，每年贸易量约占全球六成，更多自行车“骑”出国门。2023年我国生产了4883万辆自行车，出口3964.8万辆，出口呈现上扬态势。2024年一季度，中国出口自行车整车1099.9万辆，较2023年四季度又增长13.7%。

笔者认为，在全球经济不景气的情况下，我国自行车能大量出口无疑是件好事。在可喜的出口成绩背后，也应当同时关注国内的行情。从数字上看，中国2023年自行车出口量占生产量的81%，换言之，当年生产的自行车仅有不到20%即1000万辆用于内销，这与中国十几亿人口相对而言，显得国内市场对自行车的需求量不算高。

曾经，对于我们60年代出生的一代人来说，自行车不仅是代步工具，更与手表、缝纫机和收音机并称为“四大件”，是老百姓家中珍贵的物件，谁家拥有永久牌、飞鸽牌自行车，就像是现在谁家买了宝马、奔驰一样。而现在很多家庭都购买了汽车，由“四轮”代替了“两轮”。笔者希望，绿色环保的自行车，也能更多地进入广大家庭。

如今，随着绿色低碳理念深入人心，技术水平快速发展，自行车已不仅仅作为代步工具成为绿色生活的一部分，而且创新也已让自行车操作更加智能便捷。比传统焊接车架更轻、强度更高的3D打印钛合金车架；与一杯水同等重量、却拥有铝锂合金强度的一体式飞轮；支持与手机操作系统连接，拥有地图导航、心率监测等多种智能化功能的电助力自行车等，反映出自行车行业逐步向高端化、数字化、品牌化转型的趋势。绿色环保不仅让自行车在原料选择等生产端为企业创造了新的增长点，在消费端也有所体现。2023年，抖音平台上与骑行相关的视频播放量增长94.4%，骑行相关内容的搜索量增长137.4%，市场上高端运动型自行车销量增长超10%，碟刹公路自行车成为年轻人追捧的主流产品。越来越多人选择骑自行车通勤、健身，绿色出行蔚然成风。

国内自行车销售彰显出很大的潜力。希望能更多的人，尤其是年轻人关注自行车，让自行车能更多地进入生活，一路骑向更美好的远方。